AKP’li Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının 2027 yılında tamamlanacağını duyurdu. Ancak bu açıklama, projenin 18 yıldır tamamlanamayan başarısızlık hikayesinin yeni bir perdesi oldu. 2007 yılında yatırım programına alınan ve dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım tarafından “uygulama projesi tamamlandı” denilerek duyurulan Ankara-İzmir YHT hattı, aradan geçen yıllara rağmen bir türlü tamamlanamadı. Proje halk deyimiyle ‘yılan hikayesi’ne döndü. CHP İzmir Milletvekili Sevda Erdan Kılıç ile DEM Parti İzmir Milletvekili İbrahim Akın, projenin sürekli ertelenmesini sert sözlerle eleştirdi.
"Sürpriz değil skandal"
Konuyla ilgili İz Gazete’ye açıklamalarda bulunan CHP İzmir Milletvekili Sevda Erdan Kılıç “18 yıldır ‘sürpriz’ adı altında İzmir halkı hızlı tren hattı vaatleriyle oyalanıyor. Bu projenin neden hala bitirilemediğinin açıklanmasını bekliyoruz. 2009’dan bu yana yapılan harcamaların, düzenlenen ihalelerin ve kamu kaynaklarının nasıl kullanıldığının hesabını vermek zorundalar. Kamunun parası çarçur edilirken, İzmirliler boş vaatlerle kandırılıyor. Ortada sürpriz değil, tam bir skandal var! Sayın Bakanı, İzmir halkına yeni boş vaatlerde bulunmak yerine, projenin gerçek maliyetini ve gecikme nedenlerini açıklamaya davet ediyorum” diye konuştu.
"Sürekli öteleniyor"
Projenin yıllardır sürekli ertelenmesine tepki gösteren DEM Parti İzmir Milletvekili İbrahim Akın, İz Gazete’ye yaptığı açıklamada, “2012’de başlayan proje için her bakanlık döneminde yeni hedefler koyuluyor. Önce 2015’te biteceği söylendi, sonra 2020’ye ertelendi, şimdi ise 2027’den bahsediliyor” dedi. Akın, demiryolu ulaşımının ekolojik açıdan daha sürdürülebilir olduğunu belirterek, “Tüm dünya demiryollarına yatırım yapıyor. Ulaşım sistemimizin otobüs ve kamyon ağırlıklı olması ekosisteme zarar veriyor. Mazot ve benzin tüketiminin çevreye verdiği zarar göz önüne alındığında, demiryollarının geliştirilmesi elzemdir” ifadelerini kullandı. Akın ayrıca, “Bakanlık vakit geçirmeden bir an önce bu sorunu çözsün. Zamanında yapılmış olsaydı, proje kendi kendini amorti edebilirdi. Ancak şu anda en az 8-9 yıllık bir gecikme var” dedi.
"6 bakan değişti"
2009’da projeye dair resmi duyurular yapılırken, 2019’da tamamlanacağı vaat edilmiş, ardından 2022 tarihi verilmişti. Bugün gelinen noktada, hedef olarak 2027 açıklandı. Bu süreçte tam altı farklı bakan değişmesine rağmen proje ilerleyemedi. 2013-2015 yılları arasında Lütfi Elvan, 2016-2018 arasında Ahmet Aslan, 2018-2020 arasında Cahit Turan, 2020-2023 arasında Adil Karaismailoğlu ve 2023’ten itibaren Abdulkadir Uraloğlu’nun yönetiminde de hat tamamlanamadı.
